Со користење на неактивен простор на паркинг барака за изградба на фотоволтаична паркинг барака, произведената енергија може да и се продаде на државата покрај снабдувањето со возила, што не само што има многу добар приход, туку и го забавува енергетскиот притисок на градот.
Фотоволтаични барака заштеда на енергија во исто време, донесе придобивки
Инвестицијата во фотоволтаична паркинг барака може да ја промени единствената улога на традиционалната паркинг барака.Фотоволтаичната паркинг барака не само што може да ги засенчи возилата од дожд, туку и да генерира електрична енергија, со што може да се постигне победничка ситуација од социјални и еколошки придобивки.
Пред само извесно време, Џинхуа и Нингбо ги изградија најголемите фотоволтаични паркинг шупи.
Во август, официјално беше пуштен во употреба фотоволтаичниот проект на фабриката за автомобили Jinhua AI во Zero Run.Како најголема фотоволтаична барака во Џинхуа Сити, проектот беше заеднички завршен од Zero Run автомобилската компанија и State Grid Zhejiang сеопфатна енергетска компанија.По пуштањето во употреба, годишното производство на електрична енергија може да достигне 9,56 милиони kwh.
Според извештаите, како тип на дистрибуиран фотонапонски проект „голема барака + покрив“, покривот на бараката усвојува BIPV фотонапонска интегрирана структура, со фотоволтаични модули наместо покривот на бараката, реализирајќи ја функцијата за производство на електрична енергија, во исто време , може да ја игра и улогата на штитник за сонце и отпорен на дожд.Шупата е изведена од портална челична конструкција, на површина од 24000 метри квадратни, покривајќи повеќе од 1000 стандардни паркинг места.Проектот е дизајниран според животниот век од 25 години, заштедувајќи околу 72800 тони стандарден јаглен и намалувајќи 194500 тони јаглерод диоксид, што е еквивалентно на засадување 1,7 милиони дрвја.
Според проектната компанија, годишното производство на електрична енергија може да достигне 2 милиони kwh по неговото пуштање во употреба.
Според инженерот на проектот, како тип на дистрибуиран фотоволтаичен проект „голема барака + покрив“, покривот на бараката ја прифаќа интегрираната структура на фотоволтаичната зграда, а фотоволтаичните модули го заменуваат покривот на бараката, за да се реализира моќта функцијата за генерирање, како и функцијата на заштитник и дождовница, и ја намалува температурата под барака за околу 15 ℃.Покривот зафаќа површина од 27418 метри квадратни, покривајќи над 1850 стандардни паркинг места.
Проектот е дизајниран според животниот век од 30 години.Вкупната инсталирана моќност на фаза I и фаза II е 1,8 MW.Годишната генерирана електрична енергија е еквивалентна на заштеда на околу 808 тони стандарден јаглен и намалување на јаглеродниот диоксид до 1994 тони.Производството на фотоволтаична енергија на покривниот паркинг е и интензивното користење на земјиштето, кое придонесува за остварување на зелена заштита на животната средина и одржлив развој.
Фотоволтаичната барака, еден од најзгодните начини за комбинирање на фотоволтаикот со зградата, е се попопуларна во последниве години.Фотоволтаичната барака ги има предностите на добра апсорпција на топлина, удобна инсталација и ниска цена.Тоа не само што може целосно да ја искористи оригиналната локација, туку и да обезбеди зелена енергија.Изградбата на фотоволтаична барака во фабрички парк, деловна област, болница и училиште може да го реши проблемот со високите температури на отворениот паркинг во лето.
Со вниманието на луѓето кон заштитата на животната средина, производството на соларна фотонапонска енергија постепено се применува на сите видови места каде што може да свети сонцето, како што е „фотоволтаична барака“.Со постепената замена на традиционалните автомобили со електрични возила, фотоволтаичната барака стана многу неопходен моден фаворит.Тој не само што може да го засенчи и изолира автомобилот, туку и да го наполни автомобилот.Колку е кул?Ајде да погледнеме~~~
Оваа гаража има магичен систем за паркирање кој самостојно генерира
Фотоволтаичниот панел е поставен на врвот на бараката.Однадвор, ова е обична барака, која може да го заштити возилото од ветер и сонце.
Мистерија во гаражата
Под секоја барака има разводна кутија.Сончевиот панел на врвот на бараката се користи за складирање на апсорбираната електрична енергија, а потоа се пренесува до инвертерот за да се промени еднонасочната струја во наизменична струја, која може да се пренесе на електричната мрежа за да се заврши производството на енергија.
Шупа за производство на фотоволтаична енергија
Ова е нов тип на производство на електрична енергија, а исто така е и идниот развојен тренд.Сè додека системот за производство на енергија со фотоволтаичен модул е инсталиран на сончев покрив, сончевата енергија може да се претвори во електрична енергија за снабдување со домашна енергија за жителите или индустриска енергија за фабриките.Производството на електрична енергија на покривот е различно од традиционалното централизирано копнено производство на фотоволтаична енергија, има карактеристики на минијатуризација, децентрализирано, економично, ефикасно и доверливо.Дистрибуирана фотоволтаична централа може да се инсталира во индустриски постројки, станбени покриви, балкони, соби за сонце, земја и други места со сончева светлина.
Тип на низа од фотонапонски барака
Фотоволтаичната барака е главно составена од систем за заграда, низа на батериски модули, систем на инвертер за осветлување и контрола, систем на уреди за полнење, заштита од гром и систем за заземјување.Системот за поддршка главно вклучува потпорен столб, наклонет зрак фиксиран помеѓу столбот за носење, ограда поврзана на наклонет зрак за потпорна низа од соларни модули и прицврстувач за фиксирање на низата соларни модули.
Постојат различни типови на фотонапонски барака поддршка, конвенционалните може да се подели на една колона еднонасочна, двојна колона еднонасочна, една колона двонасочна и така натаму.
Скала на фотоволтаична барака
Вкупната инсталирана моќност на паркинг-гаражата на компанијата и паркингот за вработени е 55 MW, што е еквивалентно на големината на 20 фудбалски игралишта и може да паркира повеќе од 20000 возила.
Време на објавување: 28 јануари 2021 година